복잡한 지하 엔지니어링을 위한 무개착 장비 및 건설 솔루션

 생산량과 판매량 기준으로 중국 최대의 HDD 장비 제조업체 중 하나이자 무개착 기술 국산화의 핵심 동인입니다.
 26년 연속 국내 시장 점유율 3위. 15년 연속 전국 판매 최고점 1위(중국지질학회 무개착기술위원회 평가)
 2015년 최고 성수기: 국내 시장 점유율은 약. 29%, 국제 시장은 약 10%입니다.
 ZT 시리즈 HDD 장비 시장 점유율: 20.8%(2019), 23.6%(2020), 24.8%(2021).
 중국의 "50대 전문 건설 기계 제조업체" 중 하나로 선정되었습니다(중국 건설 기계 잡지, 2024).

 7개 시리즈의 248개 모델, 6톤에서 1,200톤까지의 HDD 굴착 장치 - 토양, 모래 및 연암 지층을 위한 업계 최소형 장치부터 최대 장치까지 -.
 중국에서 가장 완벽한 비개착식 제품 라인: 표준 기계, 특수{0}}용 장비 및 완전 맞춤형 장치.
 무개착 시나리오의 전체{0}}전체- 범위: 초소형 단위부터 초대형{2}}톤수, 토양 지층부터 단단한 암석까지, 표준부터 맞춤형까지.
 메인 기계와 일체형 단조 드릴 파이프를 자체적으로 개발하는 유일한 국내 선두 제조업체입니다.-

 실제 건설 문제점을 겨냥한 38개의 부여된 발명 특허를 포함하여 258개의 특허가 출원되었습니다.
 모든-지층 암반 굴착 장비는 내부 드릴 파이프가 토크와 회전을 직접 전달하는 이중 동력-헤드 구조를 사용하여 기존의 진흙 모터를 대체합니다. - 단일 패스 하드-암반 굴착을 위해 진흙 소비가 적고 환경 친화적인 작동 및 조향 정확도가 더 높습니다.
 드릴링 중 레이저 모니터링은 기존의 조향 도구를 대체하여-초정밀-경사 드릴링을 가능하게 합니다(0.1%의 끝-구멍 정확도 입증).
 특허 받은 시스템: 일정한-토크 제어,-반동 방지 보호,-보충-토크 보호, 듀얼-모터 3-속도 동적 스위칭 및 전용 암석 드릴링 모드-.
 전력 및 제어: Cummins 디젤 엔진(디젤 시리즈) 및 선도적인-브랜드 전기 모터(전기 시리즈) 국제적으로 최고-수준의 유압 부품; 기본적으로 10~20%의 파워 리저브; Danfoss 컨트롤러와 7인치 디스플레이를 사용한 CAN{4}}버스 제어.

 국제: CE(2007), SGS(2023), ISO 9001(2008), ISO 14001(2011), ISO 45001(2022), ISO 50001(2022).
 국가: 국가 첨단{0}}기술 기업(2010); 국가 "작은 거인" 기업(2025); 국토자원과학기술대상(2013).
 지방: 장쑤성 비-굴착 장비 엔지니어링 기술 연구 센터(2010); 광동 무개착 방향성 시추 엔지니어링 기술 연구 센터(2023); 장쑤 산업 디자인 센터(2023); 장쑤 그린팩토리(2025년).
 업계 인정: "상위 50대 전문 건설 기계 제조업체"(2024); 장쑤성 "퍼플 골드 어워드" 디자인 공모전 우수상(2024); 중국 직원 기술 혁신상(2024); 국제 트렌치리스 기술 협회 특별 공헌상(2009-2010).
 규정 준수: 작업-안전 표준화, "Five{1}}클라우드" 디지털화, IP 관리 시스템 인증.

 창립자 겸 회장 Wang Peng: 교수-급 수석 엔지니어; 중국 지질학회 무개착 기술 위원회 회원; 거의 30년의 경험을 보유한 중국 HDD 기술 현지화의 선구자이자 핵심 드라이버입니다. 그는 1993년 중국 최초의 가이드형-무개착 시추-홀 프로젝트를 이끌었고, HDD 기술 50주년 기념식(2021년)에서 'HDD 우수 공헌상'을 수상했으며, CCTV 인터뷰(2023년)에서 업계 리더로 인정받았습니다.
 65-강력한 R&D 및 엔지니어링 팀(45명의 R&D 전문가 + 20 엔지니어링 직원); 90%가 학사 학위 이상을 보유하고 있습니다. 60%는-중간~고급 전문 타이틀을 보유하고 있습니다. 전문 지식은 시추 공학, 기계 및 전자 공학, 지질 공학, 전기 공학 및 기계 설계에 걸쳐 있습니다.
 학술 파트너십: 중국 지구과학대학교(우한) 대학원 혁신 기지, 3명의 종신 교수 참여.

 국내 네트워크: 심천, 홍콩, 우시, 창춘, 상하이에 주유소를 두고 중국의 31개 성, 직할시, 자치구를 모두 포괄합니다.
 해외 대리점: 한국, 러시아, 카자흐스탄, 필리핀, 인도, 방글라데시, 브라질, 사우디아라비아, 이라크 - 동남아시아, 중앙아시아, 중동 및 남미 지역을 담당합니다.
 응답 약속: 7×24-통화 지원; 중국 동부, 중부, 북부에서는 24시간 이내, 중국 서부에서는 최대 48시간 이내 현장 도착.-
 엔지니어링-등급 서비스 팀: 모든 서비스 엔지니어는 10+년 동안 일선에서 무개착 건설 경험을 갖고 있으며 장비 결함과 지질/진흙/공정 문제를 한 번의 방문으로 해결합니다.
 "프로젝트 가동 중지 시간 위험 보호" 시스템: 사전 판매 계획 설계,-현장 운영 교육, 7×24{4}}판매 후 지원을 통해 건설 일정을 끝까지 보호합니다.

 초-고-정밀 암석 앵커 구멍, Zhoushan Cross-Sea Bridge: 끝-구멍 정확도 0.1%.
 Xihoumen Bridge, Yongzhou(Ningbo-Zhoushan) 철도: 세계에서 가장 큰 암석-고정 교량 앵커입니다. 경사 편차가 0.1%로 제어된 72개의 앵커 구멍은 0.5% 설계 요구 사항 내에서 ZT-100ATA 경사형 드릴 장비로 드릴링되었습니다.
 80MPa 단단한 암석 횡단: 광저우 황푸(320m), 창사 진장강(440m) 및 광저우 판위 다중{4}}파이프 암석 작업.
 장거리- 횡단: Fujian의 Wulong River - 자갈 지층을 통과하는 2,780m; 그리고 인도의 마하이 강을 건너는 1킬로미터{4}}급의 구간입니다.
 심부-광산 가스 배수: 이중-암 하이-토크 장비를 사용한 1,500m 이상의 단일{4}}구멍 방향 시추.
 중국 최초의 킬로미터-급 수평 방향 코어링 장비: CRCC Heavy Industry와 공동 개발했으며 국가 건설 및 건축 기계 품질 감독 검사 센터에서 국제적으로 선도적인 수준으로 인증되었습니다.