수평 방향 드릴링 머신의 파일럿 홀이 드릴링 과정에서 원래 설계 곡선에서 벗어나는 이유

수평 방향 교차 기술의 핵심 첫 번째 단계는 예비 구멍을 뚫는 것입니다. 파일럿 구멍의 품질은 파이프가 성공적으로 뒤로 끌렸는지 여부에 직접적인 영향을 미칩니다. 프로젝트의 성공을 결정하는 주요 요인입니다. 예비 구멍의 주요 목적은 원래 설계 요구 사항을 충족하는 예비 구멍을 제공하는 것입니다. 모든 레벨에서 교차 요구 사항을 충족하는 미리 확장된 구멍은 풀백 조건의 직경을 충족하는 축으로 예비 구멍의 곡선으로 확장되어야 합니다. 따라서 가이드 구멍의 전체 곡선이 전체 파이프라인의 탄성 반경에 도달할 수 있는지 여부는 모든 수준의 사전 확장이 전체 파이프라인의 탄성 반경에 도달할 수 있는지 여부를 직접 결정합니다. 파일럿 홀의 성공적인 설계는 모든 레벨에서 사전 확장 홀의 성공적인 풀백을 위한 기초입니다. 또한 전체 횡단 프로젝트의 중요한 부분 중 하나입니다.

그러나 파일럿 홀 드릴링 및 이송 과정에서 원래 설계 곡선과의 편차가 자주 발생합니다. Horizontal Directional Drilling Machine 기술 분야에서 다년간의 작업 경험을 바탕으로 원래 디자인 곡선의 이유는 다음 다섯 가지로 요약할 수 있습니다.

(1) 외부의 불가피한 요인. 지역 지형, 지하 토양 수분 및 지층으로 인한 건설 교차 곡선의 편차와 같은.

(2) 외부 자기장에 의한 간섭. 예: 고전압 라인, 지하 광 케이블 및 지층 조건은 모두 파일럿 홀을 드릴링할 때 자기 방위각에 영향을 미치므로 컴퓨터의 디스플레이 데이터에 영향을 미치고 원래 설계 곡선 데이터에서 편차를 일으킵니다.

(3) 시추 장치의 초기 위치 각도와 파이프라인 설계의 교차 중심선 사이에 편차가 있어 예비 구멍을 뚫자마자 편차가 수정됩니다.

(4) 굴착 장치 작업자에 의해 발생합니다. 파일럿 홀 드릴링 공정 중에 부적절한 작동으로 인해 횡단 궤적이 설계 곡선에서 벗어났습니다.

(5) 측정의 부정확성. 여기에는 중심선을 가로지르는 자기 방위각 측정의 부정확성, 진입점과 진입점 및 출구점 사이의 고도차 측정의 부정확성, 컴퓨터 진입 시 드릴 파이프 길이의 부정확성 등이 포함됩니다.